駕訓班學費,最低「下限」收費,21年來首度調漲!交通部公路總局表示,考量物價、人事成本增加等因素,駕訓班學費下限,6月起從8千元調漲到1萬元,漲幅高達25%!至於學費上限,仍維持在1萬3千5百元,不過可「例外核准」,前提是必須提出經營成本增加證明,只要審核通過,最高可漲到1萬6千元。

新手駕駛到駕訓練習場練習,到準備考照、實際上路駕駛,駕訓班學員按照時數上課,考取汽車駕照。

而目前汽車駕訓收費金額,台北市依現行核定收費標準,訂有上下限,金額從9千到1萬3500元不等,不過從6月1日起,收費下限將調漲到1萬元,漲幅高達25%!

一位駕訓班學員表示他現在的學費,含代辦費一萬五,認為再度調漲並不合理;也有學員表示,「有點不太了解他漲價的理由,到底是反映在哪些成本上面?你如果是為了要更新設備什麼,那你就要看有沒有更新哪些設備。」

多數民眾認為漲幅太高不合理,不過駕訓班業者表示,經營愈來愈困難,不論是租金、人事成本等,不斷墊高,不得不反映成本。

大龍港駕訓班教練黃飛發表示,「當然我們是希望說能夠增加一些費用,讓我們可以做一些這種場地的修繕,訓練的環境能夠漸漸比照這個日本的這個駕訓學校。」

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根據公路總局所研擬駕訓費調漲方案,目前現收費標準,高雄市收費下限為8千元,北市9千元,預計調高為1萬元,至於收費上限1萬3500元,維持不變,但保留「超漲」空間,設有「個案審查機制」,經審查符合條件,學費最高可漲到1萬6千元,最快6月1日上路。

交通部公路總局監理組長林義勝說,「像租金啦,或者是購車成本,以及薪資人事,或整個服務學員的一個教學等等,確實投入一萬三千五,確實也不夠,那這個部份,上限是保留了彈性機制。」

駕訓班學費21年來,首度調漲學費下限,不少民眾趁著學費調漲前考照,但有不少人反映,希望未來價格調漲,羊毛得出在羊身上,漲價就該將設備升級、或提升教學品質,這樣才能讓消費者信服。
駕訓班學費,最低「下限」收費,21年來首度調漲!交通部公路總局表示,考量物價、人事成本增加等因素,駕訓班學費下限,6月起從8千元調漲到1萬元,漲幅高達25%!至於學費上限,仍維持在1萬3千5百元,不過可「例外核准」,前提是必須提出經營成本增加證明,只要審核通過,最高可漲到1萬6千元。

新手駕駛到駕訓練習場練習,到準備考照、實際上路駕駛,駕訓班學員按照時數上課,考取汽車駕照。

而目前汽車駕訓收費金額,台北市依現行核定收費標準,訂有上下限,金額從9千到1萬3500元不等,不過從6月1日起,收費下限將調漲到1萬元,漲幅高達25%!

一位駕訓班學員表示他現在的學費,含代辦費一萬五,認為再度調漲並不合理;也有學員表示,「有點不太了解他漲價的理由,到底是反映在哪些成本上面?你如果是為了要更新設備什麼,那你就要看有沒有更新哪些設備。」

多數民眾認為漲幅太高不合理,不過駕訓班業者表示,經營愈來愈困難,不論是租金、人事成本等,不斷墊高,不得不反映成本。

大龍港駕訓班教練黃飛發表示,「當然我們是希望說能夠增加一些費用,讓我們可以做一些這種場地的修繕,訓練的環境能夠漸漸比照這個日本的這個駕訓學校。」

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根據公路總局所研擬駕訓費調漲方案,目前現收費標準,高雄市收費下限為8千元,北市9千元,預計調高為1萬元,至於收費上限1萬3500元,維持不變,但保留「超漲」空間,設有「個案審查機制」,經審查符合條件,學費最高可漲到1萬6千元,最快6月1日上路。

交通部公路總局監理組長林義勝說,「像租金啦,或者是購車成本,以及薪資人事,或整個服務學員的一個教學等等,確實投入一萬三千五,確實也不夠,那這個部份,上限是保留了彈性機制。」

駕訓班學費21年來,首度調漲學費下限,不少民眾趁著學費調漲前考照,但有不少人反映,希望未來價格調漲,羊毛得出在羊身上,漲價就該將設備升級、或提升教學品質,這樣才能讓消費者信服。